Dass Kühlmittel nicht nur kühlt, sondern auch dichtet, ist nicht allen Profis und Neulingen in der Branche bewusst. Wissenswertes darüber, wie Gleitringe funktionieren und wofür es eigentlich eine Leckagebohrung gibt, liefert MS Motorservice. mehr …
Defekte/gelöste Flügelräder an Kühlmittelpumpen gehören zum Werkstattalltag. Bei bestimmten Common-Rail-Motoren ist dieses Schadensbild eine Folge, die auf die fehlerhafte Montage eines anderen Bauteils zurückgeht. mehr …
Kfz-Profis werden es immer häufiger mit den sogenannten schalt- oder regelbaren Wasserpumpen zu tun bekommen. Verschiedene Teilelieferanten reagieren darauf und versorgen den freien Teilemarkt mit solchen Komponenten. Krafthand erklärt, warum zunehmend schaltbare Wasserpumpen zum Einsatz kommen und wie sie funktionieren. mehr …
Um Fehlerursachen im Werkstattalltag zu erkennen, bedarf es oft eines Blicks ‚um die Ecke‘. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Citroen DS4 (C4 B7) ab Baujahr 2012. mehr …
Laut NTN-SNR sind in einem Automobil je nach Ausstattung zwischen 40 und 90 Wälzlager verbaut. Das Portfolio des Unternehmens umfasst neben Wälzlagern für Fahrwerk, Getriebe und Lenkung auch Spann- und Umlenkrollen für Zahn- und Keilrippenriemen sowie entsprechende Teilekits für die Motorsteuerung. Je nach Fahrzeugtyp und Motorisierung beinhalten die Kits den Zahnriemen, die Spann- und Umlenkrolle, die Kühlmittelpumpe sowie die erforderliche Befestigungsschraube, beispielsweise für das Kurbelwellenrad. mehr …
